Yolcu Uçakları, Kargo Uçaklarına Nasıl Dönüştürülür?

İlk olarak bir yolcu uçağının neden kargo uçağına dönüştürüldüğünü açıklayayım. Her uçağın uçabileceği belli bir ekonomik ömür vardır. Bir uçak ekonomik ömrünü tamamladığı zaman,  uçağın açacağı masraflar kazandıracağı paranın önüne geçmektedir. Böylelikle şirketler, ekonomik ömürlerini tamamlamış uçakları ya kargo uçağına dönüştürürler yada uçak mezarlıklarına terk ederler. Günümüzde ekonomik ömrünü tamamlamış uçakları kargo uçaklarına dönüştürmek oldukça popüler bir iş. Şimdi ise yolcu uçağını, kargo uçağına nasıl dönüştürebileceğimize bakalım.

Öncelikle, artık uçakta yolcu taşınmayacağı için ihtiyaç olmayan her şey atılıyor, geri dönüşüme yollanıyor veya iyi durumda ise satılıyor. Bunlar; uçağın yolcu koltukları, galley (mutfak bölümleri), baş üstü dolaplar, uçağın eğlence sistemleri, oksijen maskeleri, tuvaletler, döşemeleri gibi uçağın kabinindeki her şey sökülüyor. Ayrıca uçağın pencereleri artık kullanılmayacağı için kapatılır.

Uçağın zemininde de önemli modifikasyonlar bulunmaktadır. İlk olarak uçağın zemini komple soyulup güçlendirilir. Çünkü uçağın zemini kargo taşımak için değil yolcu taşımak için tasarlanmıştır. Yani eğer biz zemini güçlendirmeden, ağır kargoları uçağa yüklersek uçağın zeminindeki kirişler zarar görebilir. Daha sonra zemindeki halılar vs. söküldüğü için büyük kargoları uçağın içinde çok kolay bir şekilde yerlerini değiştirmek veya sabitlemek için özel döşemeler yerleştirilmektedir.

Bir diğer önemli şey ise uçağın kargo kapısıdır. Normal bir yolcu uçağı kapısından kargo girmeyeceği için, uçağın gövdesinde büyük bir parça kesik açılır ve buraya ana kargo kapısı konuşlandırılır. Bu kapı hidrolik veya elektrikli olabilmektedir. Aynı zamanda ağır ve büyük kargolar riskler oluşturacağı için kargo bölmesi ile öndeki yaşam alanı arasına bariyer duvar yapılması gerekmektedir. Olası bir yük kaymasında, kargolar direkt olarak kokpiti kırıp girmesin diye bir bariyer yapılır. Tabiki bu bariyerin, uluslararası standartları bulunmaktadır.

Bildiğiniz üzere yolcu uçaklarında yolcu kabinin altında birde küçük bir kargo kompartımanı bulunmaktadır. Bu kompartıman çeşitli modifikasyonlar sayesinde profesyonel kargo taşımaya hazır hale getiriliyor. Daha sonra uçağa dumanı kısa sürede tespit eden sistemler entegre ediliyor.

Tüm bunlar yapıldıktan sonra uçak artık yolcu uçağı olmadığı için kargo uçağı olduğuna dair sertifikalar alması gerekmektedir. Uluslararası otoriteler uçağı kontrol ediyorlar, daha sonra herhangi bir engel çıkmazsa uçak sertifika alıyor ve filoya katılıyor. Dar gövdeli bir uçağı, kargo uçağına dönüştürmek 12-15 milyon dolara mâl olmaktadır. Bir yazımın daha sonuna geldik, yorum yapmayı unutmayın.