Kamov Ka-50

Kamov Ka-50 Soğuk Savaş yıllarında geliştirilmiş yer hedefleri ile yavaş ve alçaktan uçan hava hedefleriyle mücadele etmek için tasarlanmış tek koltuklu bir saldırı helikopteridir. Kamov Ka-50’ye NATO’da ”HOKUM” ismi verilmiştir. Ayrıca acil durumlarda pilotun helikopteri terk etmesi için K-37 tipi fırlatma koltuğu bile vardır.KA-50’nin, ters dönen koaksiyel rotorlar sayesinde benzersiz bir manevra kabiliyeti vardır .Şimdi ise biraz helikopterin nasıl geliştirildiğine bakalım. Kamov Ka-50’nin ilk prototipi V-80 27 Temmuz 1977 yılında ilk uçuşunu yapmıştır. O yıllarda Kamov Ka-50’nin en büyük muadili Mil Mi-28 idi.Ka-50 1995 yılında faaliyete girdi, muadili olan Mil Mi-28 ise ondan 1 yıl sonra 1996 yılında faaliyete girmiştir.

V-80.01

İlk prototip olma özelliğine sahip V-80.01 prototipinde K-37 tipi fırlatma koltuğu ve silah sistemi yoktu. Gücünü TV3-117V tipi motorlardan alıyordu.

V-80.02

Bu prototip ise ilk prototipten farklı olarak helikopterin silah sistemleri test edilmesi için üretilmiştir. Ayrıca ilk prototipten daha güçlü bir motor kullanılmıştır. Aynı zamanda 30mm’lik top ilk olarak bu prototipte kullanılmıştır.

V-80.03

V-80.03’ü diğer prototiplerden ayıran özelliği ise bu prototipin helikopterin manevra kabiliyetinin test edilmesi için üretilmiş olmasıydı. Ancak genel olarak ikinci prototip ile genel özelliklere sahipti.

V-80.04

Bu prototipin diğerlerinden farklı olan özelliklerinden biri UV-26 tipi hedef ejektörleri ve lazer uyarı sistemi prototipe eklenmiştir.

V-80.05

V-80.05’de ise fırlatma koltuğu eklenmiştir. Aynı zamanda farklı hedef ve nişan sistemleri takılmıştır.

Kamov Ka-50 genel olarak hava hedeflerini ve hava savunma silahlarıyla donanmış ağır zırhlı tankları yenmek için gece ve gündüz kabiliyeti, yüksek hayatta kalma kabiliyeti ve ateş gücü olan yüksek performanslı bir savaş helikopteridir. 1995 yılında Rus Ordusu ile hizmete girdi ve Rusya’nın Arseniev Denizcilik Bölgesi merkezli Sazykin Aviation Company Progress’te üretilmiştir. Kokpite takılan kapsamlı, çepeçevre zırh, pilotu 12,7 mm zırh delici mermilere ve 23 mm mermi parçalarına karşı korumaktadır. Kuyruk rotorunun olmaması, helikopterin tüm uçuş hızı aralığı içinde düz dönüşler yapmasını sağlamaktadır.

Kamov Ka-50 Mühimmatları

2A42 30mm’lik Top: 2A42tipi 30mm’lik bir toptur. Silah, 460 mermi mermi ile donatılmıştır.

Vikhr Füzesi: A4172 Vikhr, Rus uzun menzilli tanksavar güdümlü bir füzedir. İlk üretim füzeleri 1992’de teslim edildi. Aynı yıl içinde Vikhr ilk kez kamuya açıklanmıştır. Füze kontrolü ve hedef izleme otomatiktir ve otomatik nişan, füze kontrolü için bir lazer ışını kanalı, bir lazer menzil bulucu ve otomatik bir hedef izleme ünitesi ile sağlanır. Otomatik nişangah, hedef tespitini tamamlar ve bunu gece gündüz tespit eder.

Kamov Ka-50 Aviyonik

Uçuş sistemleri arasında atalet navigasyon sistemi (INS), otopilot ve baş üstü ekranı (HUD) bulunmaktadır.ILS-31,hareketli harita görüntüsünü yansıtır. Aynı zamanda l-25IV Shkval-V gün ışığı elektro-optik arama ve otomatik izleme sistemi, lazer işaretli hedef arayıcı ve mesafe bulucu bulunmaktadır.

Kamov Ka-50 Elektronik Harp Sistemleri

L150 Pastel RWR adlı kendini savunma sistemi kanat uçlarında burun altında bulunmaktadır. Pilota tehdit edici radar hakkındaki tüm bilgilerin tam olarak görüntülenmesi ile birden fazla tehdidi tehlikeye göre sınıflandırır. Kh-31 gibi 6 anti-radyasyon füzesine hedef atama ve kontrol etme kabiliyetine sahiptir.

Kamov Ka-50’nin menzili 1.180 kilometredir. Ayrıca maksimum çıkabileceği irtifa ise 5.500 metredir. Helikopterin ağırlığı 7,800 kg ve maksimum kalkış ağırlığı 10,800 kg’dır.Ka-50, her biri 2.200hp (1.660kW) sağlayan iki TV3-117VMA turboşaft motorla güçlendirilmiştir. Motorlar, savaşta beka kabiliyetini artırmak için gövdenin her iki tarafına yerleştirilmiştir. Helikopter ayrıca bir yardımcı güç ünitesine de sahiptir.

Kamov Ka-50 Teknik Özellikler

• Yükseklik: 4,93 m
• Genişlik: 14,5 m
• Mürettebat: 1
• Motor: 2xTV3-117VMA Turboşaft Motor
• Maksimum Hız: 167 knots
• Maksimum İrtifa: 18.000 feet
• Maksimum Menzil: 1.180 kilometre

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

Caic Z-10