Boeing Havacılık Müzesi

Müze; Amerika Birleşik Devleti’nin kuzeybatısındaki, Seattle şehrinin güneyinde bulunan, Tukwila şehrinde, King County Uluslararası Havaalanı’nın (Boeing Field) güney ucunda yer alır. Müze herhangi özel bir kâr amacı gütmeyen havacılık ve uzay müzesidir. 1965 yılında Amerikan Müzeler İttifakı tarafından onaylanarak kurulmuştur. Müze; Dünya’nın en büyük ve en özel havacılık müzesidir. Ama sadece bir müze değildir. İçerisinde başka programlara da yer vermektedir. Bu programlara birkaç örnek olarak: K-12 eğitim programı, Challenger Öğrenme Merkezi, bir Havacılık Öğrenme Merkezi, yaz kampı (ACE) ve Washington-Oregon’da seyahat edenlere sosyal yardım programları.

Müze her yıl 500.000’den fazla ziyaretçiye ev sahipliği yapar. Ayrıca 140.000’den fazla öğrenciye de hizmet vermektedir. 

Müze ilk olarak;1965 yılında Anchorage, Alaska’da keşfedilen 1929 Boeing 80A-1’i kurtarmak ve restore etmek için kurulan Pasifik Kuzeybatı Havacılık Tarihi Vakfı’na dayanır. Uçağın çıkarılıp 16 yıllık restorasyonundan sonra sergilenmesi ile uçak müzenin merkezi parçası oldu. Daha sonra 1968’te Seattle Center’da kiralanan 10.000 metrekarelik bir alan kiralanarak “Uçuş Müzesi” olarak kullanılmaya başlandı. Ve daha kalıcı bir yapı olması için çalışmalar başladı.

1970’de bağışlar iyice azalmaya başladı. Ve 1975 yılında, William E. Boeing Red Barn’ı, Boeing’in İkinci Dünya Savaşı sırasında araziyi terk etmesinden sonra sahip olduğu Seattle limanından bir dolar karşılığında satın aldı. 1983 yılında müze restorasyondan sonra halka açıldı. O yıl T.A. William tarafından Büyük Galeri’nin inşasının sermayesinin arttırmak için finansal bir kampanya başlatıldı. 10 Temmuz 1987’de Başkan Yardımcısı George Bush, dört Merkür astronotunun katıldığı bir tören ile 83 metrekarelik alanın kurdelesini kesti. Galerinin yapısı bir uzay çerçevesi kafesi tarzında tasarlandı. Müze, 9 tondan fazla ağırlığa sahip Douglas DC-20 de dahil olmak üzere 3 asılı uçak ve daha fazlasına ev sahipliği yapıyordu.

1992 yılında bir Challenger Öğrenme merkezinin inşaasıyla müzenin eğitim programlarında büyük bir ilerleme sağladı. Bu interaktif sergi sayesinde öğrenciler uzay mekiği görevlerini deneyimleme şansı buldu. Aynı zamanda sergi, mock-up NASA görev kontrolü ve uzay araştırmalarının tüm alanlarından deneyler içerir.

1994 yılında 132 kişilik Wings Cafe ve 250 kişilik Skyline çok amaçlı ziyafet ve toplantı salonunun eklenmesi ile müze alanı 17.000 metrekareye yükseldi. Ayrıca en çok tanınan ve popüler eserlerinden biri olan Lockheed M-21, Lockheed D-12 keşif dronlarını taşımak için tasarlanmış, değiştirilmiş bir Lockheed A-21 Oxcart restore edilerek müzenin merkezine yerleştirildi.

Müze 1997 yılında, ilk tam ölçekli interaktif hava trafik kontrol kulesi sergisini açtı. Kule, ülkenin en işlek 30 hava limanından biri olan Boeing Field pistlerine bakıyor. Bu sergi hava trafik kontrolünü sağlamanın nasıl bir şey olduğuna dair fikir vermeyi amaçlıyordu.

2004 yılında J. Elroy McCaw müzeye kişisel cesaret kanadını ekledi. Bu kanatta 1. ve 2. Dünya Savaşı’na ait 25’den fazla uçağın sergilendiği iki katlı 8.200 metrekarelik bir sergi açıldı. Ayrıca, her iki savaşın her uçağı da dahil olmak üzere geniş bir model uçak koleksiyonu da oluşturuldu. Bu uçakların çoğu, daha önce 2003 yılında kapatılan Mesa, Arizona’da bulunan Champlin Avcı Müzesi’nin koleksiyonundaydı.

Haziran 2010’da Charles Simonyi Uzay Galerisi olarak adlandırılan NASA’dan almayı umduğu bir uzay mekiğine ev sahipliği yapmak için 12 milyon dolarlık yeni bir bina satın aldı. Yeni binada birçok uzay ve havacılık ile ilgili sergiye ev sahipliği yapıyor. Galeri Kasım 2012’de halka açıldı. Müze kalan dört mekikten birini alamasa da, tüm uzay mekiği astronotlarını eğitmek için kullanılan bir mekik maketi olan tam gövde eğitmenini (FFT) aldı. Daha sonralarında NASA’nın Süper Lepistesinden çeşitli parçalar gelmeye başladı.

2019’da ise Apollo 11’in, 50. yıl dönümünü kutlamak amacıyla ilk aya iniş sırasında kullanılan Apollo komuta Modülü Columbia ile seyahat eden bir Smithsonian sergisine ev sahipliği yaptı.

Lockheed Model 10-E Electra

Boeing 747        

Boeing VC-137B SAM 970

Concorde 214

Caproni Ca.20

de Havilland Comet

Lockheed D-21

Boeing 727

Lockheed M-21

Lockheed SR-71 Blackbird

Boeing 737

Boeing 787 Dreamliner

Lockheed Martin RQ-3 DarkStar

MacCready Gossamer Albatross II

Aerocar International’ın Aerocar’ı

LearAvia Lear Fan

Douglas DC-2

Boeing 80A

Boeing 727-100 (E1)

Lockheed L-1049G Süper Takımyıldızı

Lamson L-106 Alcor

105 numaralı tescilli tarihi bir site olan “Red Barn” bulunmaktadır. 1909 başlarında inşaa edilen bu bina, 1900’lerin başında Boeing’in orijinal üretim tesisi olarak kullanıldı. Bina fotoğraflar, filmler, sözlü çalışmalar ve restorasyonlar ile havacılığın ilk yıllarında kumaş kaplamalı ahşap uçak yapısının nasıl üretildiğini ve 1958’e kadar bir havacılık gelişimi tarihi sağladığını sergiler ile gösteriyor.

Haziran 2007’de, “Uzay: Yeni Sınırı Keşfetmek” adlı Dr. Robert Goddard’ın zamanından günümüze ve gelecekteki ticari uzay yolculuğuna uzay uçuşunun evrimini izleyen bir sergi açıldı.

Everett’deki Paine Field’da bir de Havilland Comet 4 jet uçağı, bir Jetstar, Boeing 2707 maketi, General Motors FM-2 Wildcat gibi devam eden 39 projeyle bir restorasyon tesisi bulunduruyor.

Müze içinde bulunan Harl V. Brackin Kütüphanesi 1985 yılında kuruldu. 2011 itibariyle 66.000 kitap içeriyor ve 100 süreli yayına abone oluyor. Ayrıca çevrimiçi kataloglar da bulunuyor.

Uçuş Arşivleri Müzesi’ne Kenneth H. Dalhberg Havacılık Araştırma Merkezi aracılığıyla halka erişilebilir hale geldi. Arşiv milyonlarca fotoğraf ve binlerce el yazması materyal bulunduruyor. Ve arşiv 2017’de dijitalleştirme yoluna gidildi. Arşivde dijitalleştirilmiş kitap ve eserler bulundurulmaya başlandı. Nisan 2019’da da çevrimiçi ulaşabilir ve aranabilir bir hale geldi.

Eylül 2013’te Raisbeck Havacılık Okulu, Müze’nin Airpark’ın hemen kuzeyinde yeni bir tesiste açıldı. Okul; müze, Boeing ve yerel havacılık endüstrisinin diğer üyeleri ile ortaklaşa faaliyet göstermektedir. Okul olmadığı zamanlarda ise tesis yaz okulu olarak kullanılmaktadır.

Müze Boeing B-17 Uçan Kalesi ve Boeing B-29 Süper Kalesi gibi mevsimsel olarak ortaya çıkan uçakların kalıcı olarak sergilenmesi için Yeni Havacılık Köşkü’ne sahiptir. Müzenin en popüler 18 parçasına ev sahipliği yapan köşk Haziran 2016’da halka açıldı.

Müze; Mayıs 2019’un sonlarında, Welcome Home Projesi’nin doruk noktası olarak tamamen restore edilmiş B-52 “Midnight Express”i içeren Vietnam Gazileri Anıt Parkı’nı açtı. Park halka ücretsiz olarak hizmet vermektedir.

Çocuk (4 ve altı): Bedava

Genç (5-17): 17 $

Yetişkin (18+): 25 $

Üst düzey (65+): $ 21

Müze Üyeleri: Bedava