Boeing 767

Boeing 767 geniş gövdeli, orta-uzun menzilli çift motorlu ticari yolcu uçağıdır. Aynı zamanda Boeing’in ilk  çift motorlu, geniş gövdeli yolcu uçağıdır. Boeing 767, Boeing 707 ve McDonnell Douglas DC-8’in yaşlanmış ve eskidikleri için ve onların yerini alması için geliştirilmiştir. Ayrıca Boeing 767, Boeing 757’nin biraz daha uzatılmış ve genişletilmiş versiyonudur. Boeing 767’yi farklı ve yeni özelliklerinden biri de uçağın kokpitinde bilgisayar ekranları, navigasyon sistemleri gibi gelişmiş teknolojilerin kullanılmasıydı.

767’nin ilk prototipi 26 Eylül 1982 yılında gökyüzü ile buluşmuştur. Boeing 767 ilk olarak United Airlines şirketinde hizmete girmiştir. United Airlines şirketine uçağın ilk varyantı olan Boeing 767-200 teslim edilmiştir. 1986 yılında 767’nin menzil ve yolcu kapasitesi artırılmış bir varyantı olan Boeing 767-300 ilk uçuşunu yapmıştır. Bugüne kadar toplamda 1.200 adetten fazla Boeing 767 üretilmiş ve teslim edilmiştir.

767-300’ün tasarımına ve üretimine 1983’te başlanmıştır. İlk olarak, 14 Ocak 1986’ da uçtmuştur. 25 Eylül 1986’ da Japon Havalolları’na teslim edilmiştir. 104 adet üretilerek uçağın son teslimi 23 Ağustos 2001 tarihinde Shanghai Havayollarına yapılmıştır. 1 sınıfta maksimum 351 yolcu taşıyabilmektedir. Maksimum yük ile menzili 7.300 km’dir. 767-300’in muadili Airbus’ın A330-200 modelidir.

767’nin bir diğer varyantı ise 767-300ER varyantıdır. Bong 767-300 ile farkı ise uçağın menzilinin önemli ölçüde artırılmış olmasıydı. Bu arada şunu da belirtmekte fayda buluyorum. 767’nin toplamda 6 tane B767-200, B767-200ER, B767-300, B767-300ER, B767-300F ve 767-400ER varyantları vardır. Boeing 767 1980 yılından 1990’ların sonlarına kadar önemli ölçüde satmıştır. 1997’deki güçlü satışların ardından, satışlar, 2000’lerin başındaki ekonomik durgunluk ve ardından gelen Airbus’ın artan rekabeti yüzünden satış sayısı bakımından düşüşe geçmiştir. Daha sonra Boeing 787’nin geliştirilmesi nedeniyle önemli ölçüde düşmüştür.

767, 1985 yılında ETOPS sertifikasına sahip ilk çift motorlu yolcu uçağı ünvanını elde etmiştir.Başlıca kullanıcıları American Airlines, Delta Airlines, All Nippon Airways ve United Airlines”dur. 767-300ER modeli, 550’nin üzerinde teslimatla açık ara en popüler versiyondur. Boeing, 767’ler ve 90’ların en çok kullanılan uzun menzilli ticari yolcu uçaklarıydılar. Öyle ki 90’larda Amerika Birleşik Devletlerinden Avrupaya düzenlenen tarifeli seferlerin %54’ünde ,767’ler kullanılmıştır. Geriye kalan oranın büyük çoğunluğu ise Boeingin 777 ve 747’sine gitmiştir. 767’lerin sipariş rekabeti, şirketin bir diğer ürünü olan 777’ler arasında gerçekleşmiştir. 582 adet 767 Delta Havayollarına çatısı altında toplanmıştır. Günümüze kadar 1,200 adet üretildiğini düşünürsek bunun yarıdan fazlası başka bir ifadeyle ortalama % 55 ile 60’ı Delta Havayolları filosundadır.

Bugüne kadar 6 adet 767, ölümcül kazaya karışmıştır. İlk kaza, 1991 yılında Bangkok semalarında gerçekleşen, Lauda Aira ait 4 numaralı uçuştur. Bu kazadan kurtulan olmamıştır. Yapılan araştırmalar sonucu kazanın sol motorda oluşan bir arıza sonucu olduğu ortaya çıkmıştır. Daha sonra ise, 1999 ve 2002 yıllarında da 767’ler yine bir şekilde teknik ve pilotaj hataları sonucu ölümcül kazalara karışmıştırlar. 767’lerin ortalama seyir hızları 851km/saattir, çıkabildikleri azami sürat ise 913 km/h’dir. Alabildikleri en uzun mesafe 11.090kmdir. Boeing 767 ise askeri alanda KC-46 tanker uçağı olarak karşımıza çıkmaktadır. Günümüzde en gelişmiş tanker uçakların dan biridir.

Boeing 767 Teknik Özellikleri

• Uzunluk: 55 metre
• Kanat Açıklığı: 47 metre
• Maksimum İrtifa: 42.000 feet
• Boş Ağırlık: 86.000 kilogram
• Menzil: 7.300 kilometre
• Motor: 2 x General Electric CF6-80C2B
• Maksimum Hız: 486 knots
• Mürettebat: 2
• Yüksekliği: 6

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

DC-10 Air Tanker