Boeing 727

Boeing 727 dar gövdeli, kısa menzilli Türk Hava Yolları’nın da bir zamanlar filosunda barındırdığı bir ticari yolcu uçağıdır. B-727’nin üretilmesinin temel sebebi kısa pistlere inebilen buna bağlı olarak daha az yolcu talebine sahip olan küçük şehirlere hizmet verebilmek için üretilmiştir. 727 güvenilir ve çok yönlü bir uçak olduğu için birçok havayolu şirketinin filosunun temeli olmuştur. Aynı zamanda B-727, ikinci nesil bir yolcu uçağıdır. Üç turbofan motorla güçlendirilmiş, o zamana kadar yalnızca pervaneli uçakları idare edebilen daha küçük havalimanlarına inebilmesidir, onu bu kadar ünlü yapan. 727, bunu başarmak için, sofistike bir üçlü kanat sistemi içeren gelişmiş kanat tasarımına güveniyordu.

İlk olarak 9 Şubat 1963 yılında gökyüzü ile buluşmuştur. İlk yolcularını da 1964 yılında taşımaya başlamıştır. B-727 21 yıllık üretim aralığında 1.832 adet üretilmiştir. 1990’ların başına kadar en çok üretilen jet uçağı oldu. Daha sonra bu unvanı Boeing 737’ye kaptırdı. B-727’nin iki modeli vardır. Bunlar; B-727-100 ve 727-200’dür. İlk 727-200 ise 27 Temmuz 1967’de ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve 1967’de Northeast Airlines’ın görünümü kazanarak hizmete girdi. Aynı zamanda B-727 ilk başta bahsettiğimiz gibi ikinci nesil bir yolcu uçağıdır. Bu nedenle çok gürültülüdür. Onu bu kadar sesli yapan Pratt & Whitney JT8D motorudur.

Boeing 727’nin Modelleri

Boeing 727-100

B-727-100 ilk üretim modeli olup, 1960’ta piyasaya sürülmüş ve Şubat 1964’te hizmete girmiştir. Pratt & Whitney JT8D motorunu kullanmaktadır. Ayrıca çok gürültülüdür.

Boeing 727-100C

Boeing 727-100’ün yolcu-kargo versiyonu diyebiliriz. 94 kişi yolcu kapasitesine sahiptir. Bu modelde amaçlanan uçağın kargo kapasitesinin biraz daha arttırılmasıdır.

Boeing 727-100QC

Neredeyse B-727-100’ün aynı yapısıdır. Ancak bu modelde diğer modellere ek olarak Q-Quiet yani sessiz olmasıdır. Yeni sessiz Rollc-Royce motorlar kullanılmıştır.

Boeing 727-100QF

Adından da anlaşılacağı üzere uçağın sessiz kargo modelidir. Bu modelde de 727-100QC modelinde kullanılan sessiz motorlar kullanılmıştır.

Boeing 727-200

B-727’nin temel modellerinden olmasıyla beraber B-727-100’ün uzatılmış versiyonudur. Bu modelde aynı zamanda birtakım kabin iyileştirmeleri de yapılmıştır.

Boeing 727-200F

B-727-200’ün kargo modelidir. Halen günümüzde farklı kargo şirketleri tarafından uçurulmaktadır.

Şimdi ise Boeing 727’nin ülkemizde Isparta yakınlarında yaptığı kazaya göz atalım.

19 Eylül 1976; THY 727-200

Takvimler 19 Eylül 1976 tarihini gösterdiğinde Türk Hava Yollarının 452 sefer sayılı B-727-2F2 tipi TC-JBH tescilli uçağı Yeşilköy-Antalya seferini yapmak için havalanmıştı. O gün uçağın kokpitinde 3 kişi vardı. Uçak Kaptan Pilot Celal Topçuoğlu, Kaptan Pilot Sacit Soğansöz ve Uçuş Mühendisi Ahmet Bursalı tarafından yönetiliyordu. Uçak Isparta Karatepe yakınlarına düşmüştü. Mürettebat dahil uçaktaki herkes hayatını kaybetmişti. Bu kaza hakkında  günümüzde birçok şey yazıldı. Ancak şunu söyleyebilirim ki bir uçak kazasında en acı şey o gün o uçağa binmiş olan yolcuların hiç böyle bir kaza olacağını akıllarından bile geçiremeden hepsinin hayatını kaybetmesidir.

Boeing 727 Teknik Özelikleri

• Uzunluk: 46 metre
• Kanat Açıklığı: 32 metre
• Yükseklik: 10 metre
• Yolcu Kapasitesi: 131
• Motor: 3 Pratt & Whitney JT8D-15
• Hız: 910 km/h
• İlk Uçuş: 9 Şubat 1963
• Hizmete Giriş: 1Şubat 1964
• Üretim Sayısı: 1,832

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

Airbus A319